安兔兔车机版现已发布了近一个月时刻，在车机版敞开公测的这近一个月时刻里，安兔兔在后台收录了很多的跑分成果，涵盖了数十款车机。

　　其间，有的车机自带运用装置权限，比方比亚迪，归于十分敞开的渠道，但绝大部分车机都需求Root后才干装置、相对较为关闭。

　　从全体上来说，车机芯片的更新换代比较智能手机要滞后不少，相对也更为同质化。

　　从功能榜单来看，我们熟知的骁龙8155实测跑分385715，在榜单中排名第五。脱胎于骁龙855的骁龙8155，其CPU 2.4GHz的最高主频比较前者要低不少，GPU则为Adreno 640，与骁龙855保持一致。现在这款芯片现已被广泛选用，车型更是掩盖从十几万到几十万的价位，尤其是新势力品牌的车型简直都已标配骁龙8155。

　　事实上，骁龙8155实践功能体现并没有幻想中的那么强，究竟架构现已比较老旧，它在安兔兔车机版中的实测成果只要385715。所以严格来说在车机中现已算不上旗舰级水准，仅从功能来看现已只能算是中高端产品。

　　当下车机最强的处理器当属骁龙8295，网友实测695996分。该处理器没有有量产车型实装，其CPU架构是四中心Kyro 695 Gold+四中心Kryo 695 Sliver，GPU类型为Adreno 690，与骁龙8CX Gen3有着比较深的血缘关系。

　　第二名骁龙8195现在在国内市场相同没有有量产车型实装，选用了四中心A76调配四中心A55的规划，CPU最高主频为2.49GHz，GPU类型为Adreno 680。

　　第三名RK3588网友实测跑分487524，这是一款来自瑞芯微的旗舰级芯片，是一个“中国芯”，与骁龙8155相同是专门为轿车智能座舱规划。其选用了8nm工艺打造，具有四颗A76中心和四颗A55中心，CPU最高主频为2.1GHz，GPU类型则是Mali-G610 MC4。

　　第四名是SM7325，网友实测跑分482387，这是比亚迪DiLink 5.0车机运用的芯片，CPU部分选用了1+3+4的架构，最高主频为2.7GHz，与骁龙782G频率挨近，但GPU类型则是Adreno 643，与骁龙782G略有不同，所以不扫除是一款定制芯片的或许，但相同也有必定的或许是安兔兔车机版辨认过错。现在这款芯片出现在了腾势N7上，未来比亚迪海豹DM-i等车型也有望搭载。

　　除了发布车机处理器功能外，安兔兔发现车机版Beta 1还存在GPU兼容性问题以及其它一些Bug，并在Beta 2版别中得到修正。