新能源轿车充电桩低本钱测验解决方案

　　充电桩：直流充电桩又称快充，能够将市电转换成直流电直接给电池包进行快速补电

　　前级电路：AC-DC变换器，将市电（AC）整流成直流电（一般称为HVDC高压直流母线）

　　更高的续航路程，更短的充电时刻是新能源轿车不断寻求的方针，这就使得直流充电桩的功率也不断增大。直流充电桩由多个电源模组并联完结大功率充电，在实践量产时因为其高电压，高电流，大功率特性，它的测验一直是个难题。

　　现在ITECH有了更好的测验解决方案，以15kW模组组成150kW整桩测验为例：在测验单个15kW DC-DC电源模组时，选用两台3U体积18kW的回馈式源载一体体系IT6000B，一台能够作为直流电源直接模仿前级电路的输出，对后级电路供电测验。另一台亦可作为电子负载模仿电池包吸收电流测验后级电路的输出状况，愈加优异的是其经过回馈的方法（逆变），将DC-DC的输出转变为AC电，对前级电路供电，逆变功率最高达95%， 例如15kW模组测验48h，可节省15K*48*0.9=648度电，按1元每度电核算可节省648元，大大的节省测验本钱。

　　图1 15kW充电桩模组测验接线kW充电桩输出测验接线系列选用模块式规划，经过主从并机可扩展功率高达1152MW。关于模组，整机的来回调整测验时，多台IT6000B又能够从头整合完结大功率测验。例如5台单个模组一起测验时，10台18kW双向源可别离独自操控，掩盖单模组输入输出测验。而当客户组装成整桩时，10台IT6000B亦可经过主从并联构成180kW直流电子负载给整桩做拉载测验，大大提高了设备的利用率，减少了客户的

　　投入。而运用IT6000B作为回馈式负载运用，150kW充电桩测验48h，可节省6480元电费。

　　的首要道路，其首要部件：动力电池、电动机及操控器等，得到了快速开展。本篇文章纳米软件Namisoft将为我们具体共享关于

　　是我国应对气候变化、推进绿色开展的战略行动，在方针和商场需求的推进下，我国

　　国标规范、能标、欧标以及国家电网公司相关要求为依据，在整个检测过程中悉数由软件主动按预先设定的程序进行，多路可

　　蓄电池电能的设备。因为实践电网的复杂性，电网模仿器能够模仿比如频率、振幅和电压等要素对

　　运营商特来电（特锐德子公司）完结了总计13.5亿元的增资，新引入了鼎晖出资以及国调基金。而主营动力电池的宁德年代，与福建百城

　　的补能基础设施将会大范围使用必定也是趋势，就如现在的燃油车离不开传统的加油站一般。

　　的商业模式，尚没有一个清晰双赢的答案。依据工信部的数据显现，2017年我国

　　产销量别离到达79.4万辆和77.7万辆，累计保有量到达180万辆，占

　　自2014年进入相关使用商场范畴以来，以其独特的技术优势和及时到位的服务获得了行业界客户的赞誉，现在该体系的最大功率

　　产业链中确定性最高的一块“蛋糕”！##面临如此局势，出资者难免要问——这样的增速是否能继续下去？