现场直击！江跳线通车！

　　“江跳线通车真是太好了，一向想着等孩子放假的时分带着家人去重庆逛逛街，吃吃特色小吃，但自己开车简单堵车，泊车也不方便，现在好了，总算能够‘

　　碳出行’了。”正在打卡的市民廖文亚告知记者，他们是向阳小学五年级六班家委会的，今日组织了五个家庭的家长和孩子们一同，来体会乘坐江跳线，现已买了到重庆小什字的票，预备到渝中区去逛一逛，晚上再回来。

　　“江跳线没有孤负咱们这么多年的等候，的确十分便当。重庆工商大学派斯学院学生陈昌梦告知记者，“我初中是在重庆读的，江跳线通车了，我就能够十分方便地去找同学玩。”

　　市民罗永书振奋之情溢于言表，她告知记者：“江跳线注册咱们十分快乐！这是咱们江津公民盼望已久的，车辆乘坐十分舒适，今后咱们江津公民的生活会愈加美好！”

　　“江跳线列车环境洁净整齐，又十分宽阔。在搭车过程中我看到沿途的风景十分美丽，本次乘坐感触十分舒适。”在体会乘坐江跳线后，市民贺志付告知记者。

　　摄体会搭车的还有一对美好的小情侣，他们密切地手挽手完结了这次搭车体会。小伙子曾亮告知记者：“今日和我女朋友一同乘坐江跳线，十分快乐，十分激动。期待了好久，总算注册了。很快乐咱们两人能够一同坐上这班开往美好的列车。”坐着江跳线，逛重庆！换乘攻略→

　　据悉，我国轨迹交通的供电制式基本上分为两种，即用于干线铁路、城际铁路或市域铁路的沟通25kV供电，和用于城市轨迹交通地铁、轻轨的直流1500V（或750V）供电。此前，国内尚无选用一起支撑交、直流两种供电制式的“双流制”车辆。江跳线在国内第一个完结将“双流制”车辆应用到实践线路中，其建成通车具有里程碑含义。

　　江跳线km/h，具有爬坡能力强、转弯半径小、载客量大等优势，既有城际列车的高速及舒适性，

　　江跳线通车后，从圣泉寺站到跳磴站单程运转时刻约28分钟，进一步拉近了江津与中心城区的时空距离，将促进江津融城开展。江跳线的通车，为江津再添一条联接中心城区的快捷快速客运通道，也为重庆再添了一条贯穿主城都市区南北的开展大动脉，将有力地助推重庆打造“轨迹上的都市区”，加快构成“1小时通勤圈”“1日生活圈”，助推江津加快完结与重庆中心城区同城化开展，深度融入成渝区域双城经济圈建造和重庆“一区两群”协调开展。

　　江跳线的通车，将有用缓解江津甚至重庆主城都市区的交通拥堵，推动江津滨江新城、双福片区与西部（重庆）科学城全域和重庆中心城区的交通一体化开展，带动江津区域公共交通进一步优化和调整，提高江津公共交通的服务质量和服务能效。

　　加快沿线经济开展。江跳线的通车，将加快沿线科学城江津片区甚至江津全域及其周边区域的人流、物流、信息流便当流转，促进经济要素、出产要素加快向江津集聚，助推江津工业开展和转型晋级。

　　江跳线这条交通“大动脉”，未来必将在促进江津旅行经济开展、优化城市功用和布局、改进城市环境、提高城市形象等方面继续发挥活跃的推动效果，有力助推江津经济社会高质量开展。线路走向

　　●迟早顶峰时段，每小时开行6对列车，均匀发车距离约为10分钟；●其他平峰时段，每小时开行4对列车，均匀发车距离约为15分钟。

　　●通车初期，江跳线号线贯穿运营，需求在跳磴站内进行换乘。●江跳线建造运营公司正在活跃开展二者的共同性调试。将来可完结不换乘贯穿运营，一车直达5号线各站点甚至园博中心站。

　　●江跳线建造选用“A+B包”形式，江津区承当A包即土建工程，市级承当B包即车辆、机电设备等。

　　●B包选用PPP形式公开招标引进社会投资人，建立重庆轨迹江跳线建造运营有限公司，担任在特许运营期的28年内投融资、建造B包工程，全体运营和保护江跳线项目设备。特许运营期结束后，再将江跳线全体项目设备移交给指定组织。

　　●江跳线票价，依照工程B包PPP项目实施计划中约好的运价率，再归纳考虑企业建造和运营本钱、当地经济社会开展、社会承受能力等多方面因从来稳重确认，起步价2元，最高9元

　　●优惠后的票价计划为：[0-6公里(含)]起步价2元，[6-10公里(含)]3元，[10-14公里(含)]4元，[14-19公里(含)]5元，[19-24公里(含)]6元，[24-30公里(含)]7元。比方，圣泉寺站到江津高铁站2元，圣泉寺站到双福站4元，圣泉寺站到跳磴站7元。

　　●江跳线站点与重庆轨迹交通其他线路站点票价，以跳磴站为界，实施分段计费。

　　●以圣泉寺站为例，到跳磴站7元，跳磴站到石桥铺5元，即圣泉寺站到石桥铺站12元。以双福站为例，到跳磴站4元，跳磴站到石桥铺5元，即双福站到石桥铺站9元。

　　●针对一般畅通卡、本地一般交通畅通卡、注册电子钱包功用的成年人优惠卡等票卡，以及针对学生卡，现役武士、残疾武士等爱心卡，敬老卡等各种特别集体的票卡，江跳线均参照重庆市轨迹交通现行的《重庆市轨迹交通票务规矩》履行有关优惠方针。

　　●到现在，上述公交线路均已调整结束。现共有14条公交线辆公交车途经江跳线个站点。

　　●为合作江跳线的运营时刻，保证市民乘坐江跳线回津后，有公交可换乘，途经江跳线站点的公交线路的首末班时刻调整至与江跳线运营首末班时刻共同，保证江跳线与区内公交无缝联接。

　　●暂时停靠区，享堂站东、西侧泊位2个，双福站泊位3个，一起供给公交车、出租车、网约车暂时停靠，私家车泊车、换乘等功用。

　　●享堂站设有两处公交停靠站，双福站近期规划设有两处公交停靠站。悉数投入使用后基本能满意出行需求，后续也会根据需求进行调整。

　　●请广阔乘客恪守重庆疫情防控最新方针，合作车站作业人员做好体温检测等疫情防控办法，并全程佩带口罩。

　　●若在搭车过程中遇到困难或需求协助，请咨询现场作业人员或拨打运营服务热线（）。

　　过江段项目是江跳线的延伸线，起于滨江新城圣泉寺站，在几江长江大桥下流约265米处建造轨迹专用桥，进入几江半岛，途经原文化馆、原公民医院、遗爱池商圈、长风厂家属院、祥瑞小区，然后折向鼎山大路，止于江津体育馆邻近。项目线公里，新设几江站（高架侧式站）、鼎山站（地下侧式站）2座车站。现在，项现在期要件批阅已基本完结，包含7月初市开展变革委现已完结项目可研性批阅。依照区委、区政府要求，正在全力依照2022年内开工方针推动相关作业。

　　h5：吴刚 胡德赛 何瑞 程雨 陈柳颖视频修改： 田思进 谢祖芬 夏婷婷