重庆首条郊区铁路江跳线将通车 江津与中心城区同城化!

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　　8月3日，备受市民重视的重庆市域（郊）铁路江津—跳磴线正式官宣通车时刻，将于2022年8月6日13时58分发出首班车。

　　作为全市首条郊区铁路，江跳线的注册不仅为江津再添一条联接重庆中心城区的便利客运通道，更让当地在高质量建造同城化开展先行区上迈出了坚实一步。

　　“曾经坐公交车要2个多小时，开车也要40分钟。”说起行将注册的江跳线，江津市民郑先生用出行用时举起了比如，“现在，从起点圣泉寺站到结尾跳磴站，江跳线分钟就能跑拢。”

　　“关于咱们出行来说，的确太便利了！”郑先生激动地说，他打算在8月6日13时58分，排名前列时刻乘坐首班列车。

　　郑先生的话，是很多江津市民的一起心声。尤其是当地开端加速建造同城化开展先行区后，咱们关于这条通向中心城区的“大动脉”更为等待。

　　2020年4月，重庆市委五届八次全会举行，会上明确提出把“一区两群”协调开展作为成渝区域双城经济圈建造的重要载体，并作出推进江津、长命、南川、璧山4个区首先完成与中心城区同城化开展的重要决议。

　　在上一年年末举行的江津区第十五次党代会上，江津更立下方针：在往后5年中，将锚定“高质量建造同城化开展先行区”总要求，首先完成与重庆中心城区同城化开展，奋力推进高质量开展，发明高质量日子。

　　江津区住宅城乡建委主任简军介绍，江跳线为江津再添一条联接中心城区的愈加速捷快速的客运通道，还将有用缓解江津甚至重庆主城都市区的交通拥堵。

　　“江跳线推进了江津滨江新城、双福片区与西部（重庆）科学城全域和重庆中心城区的交通一体化开展。“简军表明，这将带动江津区域公共交通的进一步优化和调整，提高江津公共交通的服务质量和服务能效。

　　为了与江跳线打好合作，沿途公交接驳现在也完成了“无缝联接”。江津区交通局局长朱文良介绍，现在江津全区共有14条公交线辆公交车途经江跳线个站点，并确保首末班运营时刻保持一致。

　　2021年10月，全市交通强市建造作业推进会举行。会上提出加速推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道“四网交融”，着力打造“轨道上的都市区”。此次江跳线，便标志着“四网”真实完成了“交融”。

　　“重庆再添了一条名贯穿主城都市区南北的开展大动脉。”简军表明，江跳线将有力地助推重庆打造“轨道上的都市区”，加速构成“1小时通勤圈”“1日日子圈”。

　　“江跳线加速了沿线的科学城江津片区，甚至江津全域及其周边区域的人流、物流、信息流的便当流转。”简军说，这将促进经济要素、出产要素加速向江津集聚，助推江津工业开展和转型晋级。

　　“这是引领构建江津同城化开展新格局标志性项目。”江津区发改委相关负责人介绍，现在江津区优化了沿线城区布局和园区出产力布局，推进双福—滨江新城—德感会集连片开展和产城交融开展。

　　经过推进“工业园”晋级为“工业城”，当地正在构建西部（重庆）科学城江津片区首先完成同城化开展的新格局。

　　力求年内开工建造的江跳线过江段项目，相同也将进一步优化沿线经济社会开展布局。

　　江津区发改委相关负责人表明，到时将推进长江以北的西部（重庆）科学城江津片区和长江以南几江半岛、支坪及前锋等区域的互联互通、空间交融、功用耦合，全面带动沿线经济社会开展转型晋级，全面提高江津城市功用质量和经济社会开展能级。

　　衬托预见，江跳线必将在促进江津旅行经济开展、优化城市功用和布局、改进城市环境、提高城市形象等方面继续发挥活跃的推进效果，有力助推江津经济社会高质量开展。

　　除了江跳线过江段项目，现在当地正在推进江（津）鱼（洞）线前期作业，活跃争夺轨道交通17号线号线延伸至江津。推进城市轨道与干线铁路、城际铁路、郊区铁路交融开展，加强纽带站场、站点TOD（以公共交通为导向）形式归纳开发，打造“轨道上的都市区”。

　　“江津正活跃打造‘快速化、多通道、大运量、一体化’融城交通系统。”简军告知上游新闻记者，江津已根本构成以九永高速、九江大路、西江大路等为骨架的归纳性、立体化、快速化的融城运送通道系统，力求全面完成“半小时中心城区，一小时江津全域，两小时周边城市”开展方针。

　　在同城开展大通道方面，协同推进渝昆高铁、重庆铁路纽带东环线建造和成渝铁路菜园坝至江津段公交化改造；加速推进合璧津、江泸北线高速建造，活跃推进渝赤（水）叙（永）高速尽早全面开工建造。

　　在通道节点上，争夺赶快开工建造小南海长江大桥，活跃推进支坪长江大桥、铜罐驿长江大桥、扇子坪地道等重要融城交通节点项现在期作业。

　　“咱们还在推进公共交通与重庆中心城区交融开展。”简军说，经过城市公交延伸、班线客运公交化改造、新增线路等方法，推进江津与科学城，以及中心城区西彭、陈家坪、鱼洞等方向的公交互联互通，完成江津全方位、多层次融入中心城区。

　　“下一步，江津还将活跃推进双福至陈家坪、珞璜至鱼洞、滨江新城至西彭等同城公交线路的开行，进一步完善同城公交网络，努力完成重庆主城都市区‘1小时通勤圈’掩盖江津全域。”简军表明。

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